紧张的联调联试配合工作至此来开帷幕，白玉传也是全程参与配合工作调试，对他们所负责接触网隔离开关远动控制进行进一步调试确认工作。所有参与厦门地铁1号线工程的各家施工单位紧密配合，在业主的组织下，为力保年底顺利试运营而竭尽全力，切实做好电客车上道联调联试工作。

白玉传在公司广信通平台上无意间，发现了一则消息通告，是由中国铁道学会电气化委员会组织的《2017高速铁路及城市轨道交通牵引供电系统新技术研讨会》定于2017年12月2日在北京举办，上面要求各家单位需提报研讨会资料上刚好有白玉传所属集团公司的名单，说实话，白玉传特别想去参会，他知道这是国内顶级大师间的技术交流，若是有机会参会，肯定对自己今后从事电气化铁路工程建设有很大的帮助。

“不要有啥顾虑，也不必再会他人的脸色，有想法，就要去行动！”这种近乎疯狂，或许在其他人眼里就是个异想天开的特殊思维，时刻主宰着，现如今已是人到中年的白玉传。

他依稀记得，那是在一次厦门北车辆段试车线接触网架线过程中，一位厦门轨道集团公司外聘的接触网专家马渊，来到现场指导工作，在一次技术探讨中，白玉传把心中的顾虑说了出来：

“马总，俺干接触网施工已经20多年了，可是现场咱们接触网零部件的防腐防锈一直效果不太好呢，尤其是在南方潮湿区段，咱们的镀锌件的防腐防锈质量确实很不好呢，不知道，马总您有啥好的想法呢？”

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