自5月9日厦门地铁1号线接触网开工以来，经过白玉传所属项目部全体参建人员，经过5个多月的日夜奋战，他们所管辖区段厦门北车辆段接触网下部基础已基本完成，支柱及门形架组立完成总体工作量的90%，腕臂及软横跨安装完成85%，达到接触网放线条件的锚段也占到总体工作量的70%，更加难能可贵的是，试车线接触网施工已经全部完成，并通过冷滑试验，具备送电条件。

此时的牛总，终于松了一口气，在和业主监理工作交流时，说话也有了底气，不是地还开几个玩笑呢。

10月28日，在建设单位的组织下，监理、设计运营等单位人员现场见证下，试车线接触网通过了绝缘导通测试，并于当晚八点四十五分钟，接触网顺利带电。

那个晚上，白玉传和赵总也来到现场，全过程参与，此时的白玉传望着夜幕下，那透过灯塔泛出的金色亮光的接触网，验电器发生悦耳动听的蜂鸣声，白玉传知道，他们成功了，这来之不易的成绩，让每一位参建者都激动不已。他充满感情地对赵总说道：

“赵总，俺去年十一月份和监理陈总第一次来现场调查的时候，厦门北车辆段现场还是一片狼藉，到处坑坑洼洼的，没想到短短5个多月，你看，咱们就干出这样的成绩，真的是不容易呀。”

“那是，大传，你要好好总结一下施工经验，尤其是接触网支柱基础新线交桩测量工作，更得要好好写写，本来我刚来的时候，最头疼担忧的就是这项工作，生怕由于咱们测量不准确，造成门形架立不上，引起后续施工无法正常进行……”赵总笑着说道。

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